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      砼攪拌運輸車
      發布時間:2010/10/23 10:50:46  瀏覽次數:2983

      砼攪拌運輸車設計要點

        1)整車設計軸荷分布合理 整車設計軸荷分布是否合理直接影響到行車可操作性、穩定性、安全性。攪拌運輸車與其他貨車不同,貨車重心位置在平坦路面與上下坡時是一致的,軸荷分布較容易設計計算,而攪拌車運輸的砼是可流動的,隨著上坡和下坡砼也前移或后移,重心位置在變化。在設計過程中,首先用三維軟件分別計算上坡和下坡時砼重心位置,然后綜合考慮合理分布前后軸荷,既要保證車輛行駛安全,又滿足法規要求。

        2)液壓傳動系統性能可靠 攪拌運輸車液壓傳動系統由液壓泵、液壓馬達、減速機、油散熱器、油管及接頭等組成,是整車十分關鍵的系統。當預拌砼裝入攪拌罐內以后,須按規定時間內卸到工作面上,在此期間必須不停地攪動,以防砼產生初凝和離析,從而保證砼的勻質性。若液壓傳動系統發生故障致使攪拌罐不能轉動,攪拌罐內的砼就會凝固,甚至會引起攪拌罐報廢。因此,對攪拌運輸車液壓傳動系統的設計須十分可靠,液壓泵和液壓馬達壓力、排量、扭矩須做認真匹配計算,并設計較高安全系數;減速機扭矩須有較大的富余量;油散熱器及其溫控開關性能須十分穩定,并設計溫開關保護電路以延長其壽命;液壓泵、液壓馬達、減速機須選擇性能穩定、質量可靠的進口件,從而確保零故障液壓傳動系統的產品推出。

        3)攪拌罐結構設計合理 攪拌罐外殼主要由封頭、前錐、中筒、后錐(含滾道)組成,罐內焊有兩條螺旋葉片。當攪拌罐按正方向轉動時,預拌砼從后錐進料口流入攪拌罐,被螺旋葉片向罐底方向推去并順著球形底板被翻起向前流動;另一方面由于葉片、攪拌罐與砼之間的摩擦阻力,在攪拌罐旋轉時,砼被帶著傾斜一個角度,當砼傾斜角度大到一定程度時,重力產生向下滑移的力超過砼的極限剪應力,砼自行坍塌,并與螺旋葉片推動軸向流動的砼攪混在一起;這樣,罐內的砼在汽車行駛中始終被均勻攪拌。當攪拌罐按反方向轉動時,砼順著葉片逐漸被推到出口而進行卸料。

        攪拌罐內的兩條螺旋葉片成形參數直接決定攪拌罐的攪拌性能,以前的攪拌罐采用的是阿基米德螺線,它的下滑角(葉片與攪拌罐軸線的夾角)是一個變數,隨著中筒到后端的直徑逐漸變小,下滑角也逐漸變小,這樣在后端出口處的下滑力也變小,這樣容量易發生堵塞現象;現在攪拌罐葉片改成對數螺旋線,它的特點是下滑角不隨攪拌罐直徑變化而變化,以便出料暢通;為了進一步提高攪拌罐性能,據設計積累經驗,螺旋葉片采用對數螺旋線加修正系數或變參數螺旋線等方法進行優化設計,并且進行實戰試車試驗,然后多觀察、多分析研究各種結構螺旋線,從而可設計出結構合理的攪拌罐。

        4)攪拌罐及其葉片和進出料斗的材料要耐磨 砼與攪拌罐及其葉片和進出料斗直接接觸并不斷在其表面進行摩擦運動,而沙和礫石是砼的主要組成成分,它們使攪拌罐及其葉片和進出料斗磨損嚴重。因此,攪拌罐及其葉片和進出料斗的材料不能使用常規A3 鋼,而須采用高強度高耐磨性低合金結構鋼,關鍵部位處(如攪拌罐葉片頂端)還須焊上耐磨襯條加固,設計要達到運輸68 m3 砼的壽命
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